Поставки топлива на АЭС в Бушере начнутся в марте 2007 года в соответствии с принятым ранее планом, а предварительные мероприятия по поставкам — в январе 2007 года.
Российское ядерное топливо будет в Иране в марте. Фото MIGnews.com
"Мы поставим топливо, как только будет команда, причем топливо доставят исключительно самолетом, так как это безопаснее всего", — сказал он. В корпорации "ТВЭЛ" сообщили, что ядерное топливо для сооружаемой российскими специалистами иранской АЭС — примерно 100 тонн — уже изготовлено и хранится на Новосибирском заводе химических концентратов.
По словам гендиректора предприятия Вадима Разина, топливо "давно изготовлено и хранится под особым контролем на складе", передает ИТАР-ТАСС. Как заверяют эксперты, в частности, бывший глава Минатома Виктор Михайлов, изготовленное в России ядерное топливо для иранской АЭС "Бушер" может храниться на складах российского производителя в течение многих лет. Как сказал журналистам глава "Атомстройэкспорта", российская и иранская стороны "обсудили ситуацию и подтвердили совместные планы относительно строительства АЭС в Бушере по согласованному ранее графику". "Этот план чрезвычайно амбициозен и потребует значительных усилий как с российской, так и с иранской стороны", — подчеркнул Шматко.
Он отметил, что "мы идем пока по графику". По его словам, необходимым условием является гарантированное финансирование строительства в размере $20-25 млн ежемесячно. "Проблемы финансирования с иранской стороны будут сняты при нынешних объемах финансирования", — подчеркнул Шматко. Кроме того, как заявил глава "Атомстройэкспорта" журналистам, Россия и Иран договорились создать совместный финансовый комитет по строительству АЭС в Бушере. Этот комитет "должен в течение двух-трех месяцев разобрать всю финансовую ситуацию вокруг строительства АЭС в Бушере", сообщил Шматко.
По его словам, "разногласий нет, ведутся конструктивные обсуждения". "Контракт оказался длительный, сложный. Мы явно переоценили сложности интеграции прежнего оборудования", — добавил глава "Атомстройэкспорта". По его словам, "стороны договорились также о стабильности финансирования в рамках действующего контракта". "Я не вижу технологических рисков, которые могли бы нарушить график строительства станции", — подчеркнул Шматко. Об этом сообщает "Росбалт"






























Что вы думаете? [?]
Содержание комментариев на опубликованные материалы является мнением лиц, их написавших, и может не совпадать с мнением администрации сайта. Администрация сайта не несет ответственности за содержание комментариев.
Не подлежат публикации комментарии:
– содержащие оскорбления личного, религиозного, национального, политического, рекламного и т. п. характера;
– содержащие ссылки на источники информации, не имеющей отношения к обсуждаемой теме;
– нарушающие положения действующего законодательства.
Нажатие кнопки «Отправить» является безоговорочным принятием этих условий.