Транспортный налог снова собираются реформировать. На этот раз его хотят включить в стоимость бензина. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс уже получили поддержку в комитете по промышленной политике Совета федерации, концепция уже внесена в Госдуму

Транспортный налог снова собираются реформировать. На этот раз его хотят включить в стоимость бензина. Соответствующие поправки в Налоговый кодекс уже получили поддержку в комитете по промышленной политике Совета федерации, концепция уже внесена в Госдуму. Основная идея законопроекта - сделать налогообложение пропорциональным: платить за километры, а не за мощность двигателя, как сейчас. Цену вопроса сенаторы уже посчитали: бензин подорожает на 53 копейки за литр. Это, по мнению авторов, позволит экономить тем, кто редко ездит, и сократит затраты на содержание многочисленных сотрудников налоговых инспекций. Эксперты отмечают, что новая инициатива пока вызывает множество вопросов.

Напомним, что судьбу транспортного налога законодатели обсуждают давно. В ноябре прошлого года депутаты хотели поднять базовую ставку в два раза. Но после вмешательства администрации президента законопроект вернули обратно в Госдуму и базовую ставку оставили на прежнем уровне. Зато позволили регионам увеличивать транспортный налог не в пять, а в десять раз. Однако от перемены мест слагаемых сумма не изменилась.

- Сейчас налог платится там, где машина зарегистрирована. Когда вы едете, допустим, из Черкесска в Краснодар, то бюджеты Ставропольского и Краснодарского краев недополучают денег, - объясняет необходимость реформы член комитета Совета федерации по промышленной политике Зураб Докшоков.

Правда, и он признает, что инициатива сенаторов - это "палка о двух концах" и нужно еще разбираться, что будет выгоднее гражданам.

- Это целевой налог. Деньги пойдут на реконструкцию дорог. Мне кажется, это абсолютно справедливо, - одобряет идею лидер московского отделения Федерации автовладельцев России Сергей Канаев.

А Леонид Ольшанский из Движения автомобилистов России добавляет, что идея хорошая, но непонятно, что будет с льготными категориями граждан. "Как на практике реализовать их льготы - показывать на бензоколонке удостоверение ветерана?" - недоумевает эксперт.

С сомнением отнеслись к предложению старших коллег и в Госдуме.

- Если мы отменяем транспортный налог и включаем его в стоимость бензина, то как быть с теми, кто ездит на газе или дизеле? Я пока не понимаю, как это реализовать, - отмечает заместитель председателя комитета по бюджету и налогам Госдумы Александр Коган.

А в Минфине эту идею не поддерживали никогда.

- Было отрицательное заключение правительства, - сказали "Известиям" в пресс-службе министерства.

У депутатов есть два месяца, чтобы рассмотреть законопроект и принять по нему решение. Но в любом случае тема транспортного налога еще долго будет обсуждаться на всех уровнях.

- Речь идет о констатации невозможности организовать эффективное администрирование налога в нынешнем виде - примером тому являются многочисленные конфликтные ситуации с налогоплательщиками, получающими уведомления об уплате налога за давно проданные автомобили, или же направление повторных уведомлений лицам, уже уплатившим налог, - считает глава налоговой практики международной юридической фирмы CMS Станислав Турбанов.