Детали катастрофы "Невского экспресса" все более проясняются. Как сообщают в Следственном комитете при Прокуратуре России (СКП), бомба сработала не под последними вагонами, как предполагалось раньше, а под локомотивом. То есть 11 вагонов проскочили над разорванным рельсом. Могли проскочить и три последних вагона - если бы хватило скорости

Марина Смирнова (слева) и Ирина Савельева с Игорем Болдыревым, который в 2007 году был начальником поезда "Невский экспресс". В этом году он забирал раненых на "Сапсане

Детали катастрофы "Невского экспресса" все более проясняются. Как сообщают в Следственном комитете при Прокуратуре России (СКП), бомба сработала не под последними вагонами, как предполагалось раньше, а под локомотивом. То есть 11 вагонов проскочили над разорванным рельсом. Могли проскочить и три последних вагона - если бы хватило скорости.

- Самодельное взрывное устройство сработало под локомотивом "Невского экспресса", - сообщил во вторник "Известиям" официальный представитель СКП Владимир Маркин.

Таким образом, этот теракт становится практически идентичным подрыву "Невского экспресса" двухлетней давности. Тогда бомба (правда, менее мощная) тоже взорвалась под локомотивом. Однако тогда весь состав сумел "проскочить" - вагоны на огромной скорости пронеслись прямо над вырванным куском рельса.

Тормозное давление

На этот раз 11 вагонов тоже "пролетели" над разрывом рельсов. Третий с конца вагон покачнулся, но устоял, а два последних вылетели из колеи. В чем же различие между тем, что было в августе 2007 года и ноябре 2009-го? Или между первыми 11 вагонами и последними тремя в минувшую пятницу. Конечно, различий много. Но главное - скорость движения.

Два года назад экспрессу удалось проскочить именно за счет скорости. На этот раз машинист применил экстренное торможение. Точно сказать, насколько это повлияло на дальнейшее течение катастрофы, невозможно. Однако не исключено, что последним вагонам просто не хватило скорости.

К машинистам претензий быть не может: они действовали строго по инструкции.

- Перед машинистом пульт с массой датчиков, - объясняет "Известиям" замначальника пресс-службы РЖД Елена Кулакова. - Один из главных параметров - тормозное давление. Если что-то случается с тормозной системой - например при отрыве вагона, то первое, что должен сделать машинист, это затормозить. Чтобы не получилось, что многотонный состав несется без тормозов. Так что машинист все сделал правильно. А происшествия 2007 года и нынешнее сравнивать нельзя. Тогда просто Бог отвел, повезло, хотя могло закончиться страшной трагедией.

Письма заключенного

По словам Владимира Маркина, заложенное на рельсах взрывное устройство было приведено в действие дистанционно. Оперативные службы сейчас прочесывают местность.

- Проводятся подворные обходы в деревнях, прилегающих к месту подрыва поезда, - сказал "Известиям" Владимир Маркин, - на месте происшествия работают 33 следователя Следственного комитета. Примерно в 100 метрах от места подрыва поезда обнаружена куртка с письмами заключенного. Устанавливается владелец куртки и возможная причастность его к преступлению.

Кроме того, обнаружено ведро, на котором предположительно сидел один из террористов, наблюдавший за поездом. Что касается дома, в котором несколько дней жили подозрительные люди, то в нем экспертам удалось обнаружить образцы ДНК.

Между тем ситуация вокруг второго взрыва неподалеку от места крушения экспресса остается непонятной. Во вторник стало известно, что глава СКП Александр Бастрыкин обратился в петербургскую больницу. Выяснилось, что у него сотрясение мозга.

- Эту травму он получил во время взрыва при осмотре места происшествия 28 ноября, - сказал "Известиям" Маркин. - Устройство приводилось в действие с помощью мобильного телефона, взрыв мог быть направлен против следственной бригады. Такая тактика часто применяется на Северном Кавказе. СКП не зря выходил с инициативой законодательного наделения ведомства правом оперативно-розыскной деятельности - именно для обеспечения безопасности своих сотрудников. Этот случай показал, что в структуре СКП должно быть саперное подразделение, оснащенное необходимым оборудованием для саперной разведки перед началом следственных действий.

P.S. По окончательным данным МЧС, при крушении "Невского экспресса" погибло 27 человек. Пропавших без вести нет.