Во вторник стало известно, что руководство Турции направило в Россию военную делегацию с целью проведения переговоров о возможности закупки не менее 12 новейших российских вертолетов Ми-28. Свое решение Анкара объясняет отказом Вашингтона продать ей американские вертолеты АН-1 "Кобра"

фото: academ.org

Во вторник стало известно, что руководство Турции направило в Россию военную делегацию с целью проведения переговоров о возможности закупки не менее 12 новейших российских вертолетов Ми-28. Свое решение Анкара объясняет отказом Вашингтона продать ей американские вертолеты АН-1 "Кобра".

Российско-турецкое сотрудничество в военно-технической сфере не отличается особой активностью. Турция член НАТО. Поэтому с 1992 года мы смогли с ней наторговать всего на $190 млн. Тем не менее на недавней выставке "АЙДЕФ-2009" в Стамбуле Ми-28 был представлен как один из главных российских экспортных товаров. Причем, как отметил представитель госкомпании "Рособоронэкспорт" Анатолий Аксенов, на его презентации настаивала именно турецкая сторона. Несколько лет назад Аксенов принимал участие в объявленном турецкой стороной тендере на поставку ударных вертолетов. Тогда на конкурс Россия выставила знаменитый Ка-50 ("Черная акула"). Анкара так и не решилась объявить победителя и закрыла тендер. Однако, как видно сейчас, так до конца не отказавшись от идеи приобрести российскую технику.

В Турции интерес к Ми-28 называют "временной мерой". Вооруженные силы страны ощущают недостаток ударных вертолетов AН-1 "Кобра", парк которых сократился с 12 до 6 штук из-за боевых потерь и неисправностей. В начале прошлого года США отклонили турецкий запрос на закупку вертолетов AН-1W "Супер Кобра", мотивируя свой отказ отсутствием дополнительных мощностей для производства этих вертолетов. Но, как говорят специалисты, скорее всего из-за того, что Анкара подписала соглашение с Италией на строительство 50 вертолетов А-129 на территории Турции.

В любом случае все это играет на руку России. Ми-28 выбран основным ударным вертолетом для ВВС России. Начато его серийное производство. Однако объемы его не велики (в 2008 году 4, в 2009 обещают собрать 50 машин), так что турецкий заказ будет весьма кстати.