Московские депутаты-"яблочники" предложили запретить практику перекрытия автотрасс для проезда любых чиновников, кроме президента, премьер-министра и глав иностранных государств. Но коллеги из "Единой России" их идею не поддер-жали. По мнению думского большинства, пробки в столице возникают из-за несовершенства дорожной сети и "правового нигилизма" рядовых водителей.

Чиновникам всегда некогда (фото: PHOTOXPRESS)

В среду московские депутаты-"яблочники" предложили запретить практику перекрытия автотрасс для проезда любых чиновников, кроме президента, премьер-министра и глав иностранных государств. Но коллеги из "Единой России" их идею не поддержали. По мнению думского большинства, пробки в столице возникают из-за несовершенства дорожной сети и "правового нигилизма" рядовых водителей.

С инициативой направить в Госдуму поправку к федеральному закону "О безопасности дорожного движения", запрещающую тотальное перекрытие автотрасс, выступил депутат Сергей Митрохин. Высокопоставленным сановникам хватит спецномеров и проблесковых маячков, которые и так дают серьезные преимущества на дороге перед простыми смертными, уверен он. А в результате перекрытий автомобильные пробки нанизываются одна на одну, вызывая транспортный коллапс. Причем подобные проблемы существуют не только в Москве, но и в провинции, где гаишники услужливо "очищают" автотрассы перед губернаторами и мэрами.

- Ситуация напоминает вакханалию, - возмущается Митрохин. - Я, например, каждое утро на Можайском шоссе по полчаса жду, когда мимо меня "продефилирует" неизвестный мне вельможа. В действующем законе сказано, что перекрытия могут осуществляться "уполномоченными лицами". В итоге в Москве этим злоупотребляют многочисленные столичные министры и префекты. Последние любят перекрывать автодвижение на подступах к префектурам. От штатских не отстают силовики - представители МВД и Минобороны. На областных шоссе машины стоят из-за подмосковных чиновников.

- Мы воспитываем людей в ненависти к власти, - поддержал соратника по партии депутат Евгений Бунимович. - Я недавно наблюдал сцену, как десятки автомобилистов, дождавшись кортежа, дружно засигналили. Сопровождалось все это энергичными жестами. Причем автомобилисты демонстрировали отнюдь не безобидные русские кукиши, а западные, более откровенные фигуры из пальцев.

В завершение Митрохин заметил, что Россия попала в список таких "полуцивилизованных" стран, практикующих перекрытия дорог, как Белоруссия, Туркмения и Северная Корея.

- Это запрещенный прием, - возмутился "единоросс" Александр Семенников. - Наподобие вопроса: "Давно ли вы бросили пить коньяк по утрам?". Почему вы решили, что перекрытие дорог - это признак нецивилизованности? Перед президентом германской земли Бавария мотоциклисты на две минуты перекрывают выезды из переулков.

- Это пережиток феодализма! - завелся Митрохин. - Графья ехали на каретах, а людишек кнутами стегали, чтобы они под ногами не путались, - суть та же. Не брать же нам за признак цивилизованности умение пользоваться унитазом?!

- Это не критерий, - проявил эрудицию Семенников. - Нормальных туалетов нет у половины землян, а вполне цивилизованные японцы до сих пор живут в многоэтажных домах с ватерклозетами на улице.

Увлекательную дискуссию, над которой уже хохотал весь зал, прервал еще один "единоросс" - депутат Сергей Турта.

- Есть проблема терроризма и безопасности первых лиц, - многозначительно сказал он. - Перекрывают только Кутузовский и Ленинградский проспекты - это мало кому мешает. Пробки возникают не из-за кортежей чиновников, а из-за правового нигилизма водителей, которые не соблюдают ПДД, и недоразвитости дорожной сети.

Все решило голосование. "Единороссы", имеющие в Мосгордуме подавляющее большинство, дружно проголосовали за свободу перемещения чиновников. Кстати, спикер МГД, как председатель регионального законодательного собрания, имеет право на одну из двух мигалок, выделенных президентом Москве. Вторая - у Лужкова.

Встреча на узкой дороге

В сентябре 2007 года на 25-м км Калужского шоссе столкнулись ВАЗ-2104 и автомобиль ДПС, который обеспечивал беспрепятственное прохождение кортежа председателя Верховного суда Вячеслава Лебедева. Кортеж двигался по встречной полосе. В результате столкновения водитель "Жигулей" погиб, двое пассажиров доставлены в тяжелом состоянии в больницу. В мае 2002 года автомобиль "Фольксваген" вишневого цвета, разворачивавшийся на Новом Арбате в неположенном месте, был протаранен милицейским автомобилем "Форд", обеспечивающим "зеленую" улицу кортежу. Водитель-нарушитель погиб на месте. Милиционеры попали в больницу. В сентябре 2003 года на 4-5 часов было заблокировано движение в районе пересечения МКАД с Можайским шоссе, Ленинским проспектом, Варшавским, Калужским и Каширским шоссе. Пробка была длиной в треть всего кольца - более 30 километров. Причина: движение неизвестного VIP-кортежа, предположительно идущего из Внукова в сторону Рублевского шоссе.