Необычайный брифинг прошел в подмосковном Жуковском. Космонавты и летчики-испытатели КБ Туполева, объединенные в общественно-благотворительную организацию "Клуб Героев города Жуковского" (все члены - Герои Советского Союза или России), заявили, что полны решимости спасти последний самолет Ту-144. Машину уже начали резать на металлолом. Больше года назад КБ Туполева продало его в утиль, а сегодня ветераны КБ ищут деньги, чтобы выкупить его обратно.

Необычайный брифинг прошел в подмосковном Жуковском. Космонавты и летчики-испытатели КБ Туполева, объединенные в общественно-благотворительную организацию "Клуб Героев города Жуковского" (все члены - Герои Советского Союза или России), заявили, что полны решимости спасти последний самолет Ту-144. Машину уже начали резать на металлолом. Больше года назад КБ Туполева продало его в утиль, а сегодня ветераны КБ ищут деньги, чтобы выкупить его обратно.  

Кроме космонавтов и летчиков-испытателей на брифинге в президиуме сидели представители администрации Жуковского, депутаты облдумы и Госдумы. Конференц-зал в здании администрации города был забит до отказа.

— Это дело чести — спасти для страны самолет! — бил себя в грудь председатель клуба героев города Жуковского летчик-испытатель Геннадий Ирейкин. — Немцы наш Ту-144 поставили в своем музее, а мы наш родной — в металлолом!

— Ту-144 — произведение искусства, — взволнованно произнес летчик-испытатель Георгий Ворохов. — Не понимаю, как этот уникальный самолет оказался в руках частных лиц?

Как выяснилось, к 2000 году КБ Туполева обанкротилось и было вынуждено продавать свою собственность. Год назад Ту-144 продали частной фирме "Цветметпроект". В феврале этого года она перепродала самолет ООО "Авиавторресурс". При этом самолет как стоял на закрытом аэродроме "ЛИИ им. Громова", так и стоит до сих пор.

— Они начали было его резать, — рассказывает "Известиям" ведущий инженер КБ Туполева Сергей Родимов, — но работники аэродрома пришли в ужас. Резать не дали, с аэродрома выгнали.

После этого туполевцы совместно с администрацией города решили сохранить Ту-144 как музейный экспонат и установить его перед входом на аэродром. Однако "Авиавторресурс" запросил 10 млн рублей. Сумма в несколько раз выше, чем та, которую они заплатили.

— Собрано только 4 миллиона, — сказал с отчаяньем в голосе Геннадий Ирейкин. — До 17 июня мы должны внести всю сумму. Таков договор.