Правительство Петербурга заключило соглашение с американским автомобильным концерном General Motors о строительстве в городе сборочного производства компании. Первый камень завода заложат в июне, во время Петербургского экономического форума. Подписание соглашения состоялось в понедельник в Москве. Свои визы под договором поставили губернатор Валентина Матвиенко и вице-президент концерна General Motors Карл-Питер Форстер.

Правительство Петербурга заключило соглашение с американским автомобильным концерном General Motors о строительстве в городе сборочного производства компании. Первый камень завода заложат в июне, во время Петербургского экономического форума.

Подписание соглашения состоялось в понедельник в Москве. Свои визы под договором поставили губернатор Валентина Матвиенко и вице-президент концерна General Motors Карл-Питер Форстер.

Американский автомобилестроительный "монстр", по предварительным оценкам, намерен вложить в петербургское производство около 100 млн долларов. Здесь планируется собирать две марки машин: Chevrolet Aveo и Lacetti. Стоят они примерно по 10—13 тыс долларов и считаются недорогими, поэтому должны оказаться востребованными на российском рынке. На General Motors в Петербурге станут выпускать примерно 25 тыс автомобилей в год.

Петербургский завод будет третьей производственной площадкой General Motors в России. Совместное предприятие General Motors — АвтоВАЗ в Тольятти с 2001 года выпускает Chevrolet Niva, а с прошлого года — Chevrolet Viva. Кроме того, "Автотор" в Калининграде собирает внедорожники General Motors: Chevrolet Tahoe, TrailBlazer, Hummer H2 и Cadillac.

Вице-губернатор Михаил Осеевский сообщил, что первый камень завода General Motors будет заложен в Шушарах в середине июня, во время Петербургского экономического форума. Там же, напомним, уже строит производственные цеха японская Toyota. О планах завести завод в Петербурге объявил и концерн Nissan.

Вот так номер

Тайны каретного двора автомобилей

Недавно МВД объявило кампанию по снятию спецномеров с автомобилей некоторых своих подразделений. Тут же выяснилось, что на машинах с синими номерами ездят и обычные граждане. Как они им достались — выясняет служба собственной безопасности. Между тем список "льготников" на дорогах Петербурга остается необычайно длинным. И это не только водители автомашин с мигалками. Зачастую обыкновенный номерной знак может стать индульгенцией для водителя, позволяющей творить на дороге что угодно.

"Правительственные" номера серии А***АА(звездочки — это три цифры. — "Известия") ввел Анатолий Собчак. При Владимире Яковлеве их почему-то заменили на О***ОО. Валентина Матвиенко восстановила справедливость. Теперь номера машин губернатора и ее ближайшего окружения — А***АА. Вместо знака региона — 78 — установлен хорошо заметный российский триколор. Такие же номера, но без флага, — у большинства депутатов ЗакСА. Правда, бывают и исключения. Спикер Вадим Тюльпанов ездит на служебной машине с номером А***АР. Что касается полузабытой серии О***ОО, то она до сих пор пользуется уважением. Припарковать такую машину у Смольного не составит труда. Возможно потому, что в гараже городского правительства до сих пор остаются автомобили с такими номерами.

Серия О***КО закреплена за городской прокуратурой. Сначала таких машин было около 100 (от 001 до 100), потом — 200. Сколько теперь — неизвестно, поскольку все чаще попадаются и гражданские иномарки с такими же номерами. А прокуроры уже ездят и на автомобилях с 900-й серией. А***АК означает принадлежность к Генеральной прокуратуре. Такой номерной знак стоит на автомобиле заместителя генпрокурора по СЗФО Ивана Кондрата.

О***ТТ — бывшие гаишные номера. Это единственная серия, которая стала полностью гражданской, когда ГИБДД перешла на синие знаки. Первая буква "О" синего номера означает принадлежность машины к ГАИ, "В" — к вневедомственной охране, "Р" — к отделу милиции, "Т" — к УВД на метрополитене, "У" — к ОМОНу, "С" — к учебным центрам, Университету МВД и школам милиции, "А" — к управлению ГУВД. Кстати, раньше за питерской милицией была закреплена серия М***ММ. Потом она разошлась по гражданским водителям. Инспекторы со стажем по привычке такие машины не трогают.

Самые блатные гражданские номера — серии О***АО, О***ОА и О***ОС. Они стоят на машинах артистов, известных спортсменов и крупных бизнесменов Последняя встречается довольно редко и считается наиболее "крутой". Гаишники расшифровывают ее как "Ольга-Ольга-Семен". Такие машины инспекторы предпочитают не останавливать, поскольку велика вероятность, что владелец дружен с кем-то из высоких чинов ГИБДД или ГУВД. Вероятность увеличивается в разы, если цифры номера одинаковые — например, 666 или 777. По слухам, такое удовольствие стоит 1,5—2 тысячи долларов. Его заранее "бронируют" в регистрационном документе ГИБДД, в которой все номера идут строго по счету. Но, как утверждают, самый знаменитый автомобильный знак в Петербурге не имеет ни букв ни цифр. На табличке "Хаммера" просто написано — "Шумахер". Неизвестно, какими путями удалось получить такие привилегии владельцу — одному из петербургских бизнесменов.

На консульских машинах первые три буквы означают код консульства. Консул Великобритании в Петербурге, например, ездит под кодом 001. За ними следует буква "Д" — дипломат. После буквы идет порядковый номер машины консульства. В самом крупном консульстве их насчитывается не более 20—30. Останавливать дипломатические транспортные средства инспекторы не могут. Желтые номера с буквой "Т" в начале или посредине означают, что автомобилем владеет совместное иностранно-российское предприятие. А все машины, принадлежащие юридическим лицам, имеют в начале номера букву "В". Их не очень любят тормозить гаишники. Слишком много мороки, да и водитель не особо заинтересован в том, чтобы дать инспектору "на лапу". Военные ездят по городу исключительно с черными номерами.

Конечно, блатной номер — мечта каждого водителя. Однако сейчас он не так уж и важен. Корочки дружинника или члена общественного совета ГИБДД гораздо действеннее. Таким водителям инспекторы обязаны оказывать всяческое содействие и не привлекать за нарушение ПДД. Многие дружинники ГИБДД ездят на таких навороченных иномарках, что возникает сомнение в том, что они когда-нибудь регулировали движение, стоя на улице с полосатым жезлом. Говорят, что изначально в Общественный совет должны были входить сотрудники дорожной милиции, вышедшие на пенсию, и лица, имеющие заслуги перед ГИБДД. Однако в последнее время этот документ инспекторам предъявляют даже 20-летние водители.

Но самый "крутой" на дороге тот, кто имеет "непроверяйку". На сленге инспекторов так называется документ, дающий абсолютную неприкосновенность. Гаишникам запрещается трогать водителя с "непроверяйкой" и его пассажиров, а также досматривать перевозимый груз. Подобный документ вообще-то предназначен для сотрудников милиции и ФСБ, которые в штатском выполняют оперативную работу. Однако поговаривают, что ею может обзавестись и обыкновенный гражданин. Если готов выложить за право творить на дороге что угодно в течение года 12 тыс. долларов.

Никита Зея