Конференции
Реклама
Пресс-центр
Подписка
 на газету
Разделы
Архив
Пн 18152229
Вт 29162330
Ср 310172431
Чт 4111825
Пт 5121926
Сб 6132027
Вс 7142128



Проекты

Читайте в рубрике:
Обсудить на форуме Версия для печати

Алексей Иванов - один из самых модных на сегодняшний день отечественных прозаиков (фото Никита Рыбаков, "Известия")

Писатель Алексей Иванов: "Меня воспринимают как олигарха от гуманитарной среды"

Алексей Иванов - один из самых модных на сегодняшний день отечественных прозаиков, автор бестселлеров "Географ глобус пропил", "Сердце Пармы", "Золото бунта", "Общага-на-крови". Иванова любят все: интеллектуалы за оригинальный художественный язык, массовый читатель за динамичный сюжет, власти — за имперские взгляды. Однако быть звездой в российской провинции нелегко. Об этом Алексей Иванов рассказал корреспонденту "Известий" Наталье Кочетковой.

вопрос: Что вы любили читать в детстве?

ответ: Фантастику. И то, что положено по школьной программе, а сверх того — достаточно мало. Помню, что с удовольствием читал Алексина, хотя видел, что на реальную жизнь это нисколечко не похоже.

в: Вы начинали как фантаст. Почему потом отказались от этого?

о: Потому что фантастика была для меня возрастным явлением. Я перерос ее.

в: Как случилось, что вы принялись за исторический роман?

о: Никакого толчка, никакого особенного события не было. Меня заинтересовала эта тема, и я решил ею заняться глубже, основательнее. Из темы выросла "Парма".

в: Как вы работали с исторической лексикой? Откуда появились все эти "шитики", "хумляльты"?

о: В основном из словарей.

в: Придуманные были?

о: В "Золоте бунта" было но не очень много, процентов десять, а в "Парме" чуть побольше. Например, я придумал название татарской лодки "шибаса". Я не знаю как в XV веке у татар назывались речные лодки. Слово "хумляльт" я тоже придумал. Правда, я прочитал в интернете, что кто-то слышал это слово еще в начале 1990-х годов, но сомневаюсь, поскольку сам придумал его, когда писал роман. Но все сделано исходя из фонетики и словообразования тех языков, на которые я ориентировался — татарский, мансийский.

в: А верховые лоси откуда взялись?

о: То, что лоси были приручены, — это факт, который сложно оспорить, он подтверждается археологическими раскопками. Были ли они верховыми — не знаю. Но я смотрел по Би-би-си фильм, там показывали, как ездили верхом на лосях. В Печоро-Илычском заповеднике на Северном Урале до сих пор есть фермы, где лоси приручены. А недавно я узнал, что во время Северной войны Петра I, когда Петр воевал с Карлом XII, у Карла было несколько отрядов егерей, которые перевозили по лесам, по снегам пушки. Там тоже были и верховые, и вьючные лоси. Так что ничего удивительного в этом нет.

в: Авторы исторических романов — Загоскин, Пушкин, Алексей Константинович Толстой, — обращаясь к истории, часто решали какую-то современную задачу. В вашем случае это так?

о: Я не решал современные задачи в актуальном смысле. Я пытался написать такую вещь, которая говорила бы о региональной идентичности. Что такое Урал в частности и провинция в целом, какие особенности жизни есть на Урале, как взаимосвязан характер местности, то есть ландшафт, с региональным менталитетом. Вот о чем я писал. Может быть, потому роман и оказался современным, что эти вещи были охарактеризованы точно. Я никаких параллелей между прошлым и настоящим не провожу, они напрашиваются сами.

в: Вы можете сказать о себе, что вы патриот?

о: Могу.

в: То есть идея, высказанная Зыряном в "Парме", что нужно найти свою Родину, к ней прикрепиться и ее любить, вам близка?

о: Конечно, близка.

в: Вы не думали перебраться в Москву или Питер — поближе к издателям и столичной литературной жизни?

о: Я допускаю эту ситуацию как гипотетическую, но не думаю, что будет такая жизненная необходимость. При нынешних средствах коммуникации не вижу смысла переезжать. В тех случаях когда недостаточно телефона и интернета, достаточно недолгого — не больше месяца — присутствия. Для этого не надо переезжать в столицу.

в: Если бы вас попросили написать про другой российский регион, вы смогли бы это сделать?

о: Нет, тем более что меня уже просили написать про Великий Новгород. Я отказался. Понимаете, это вещи органичные, они должны вырастать не только из самой земли, но и из личной жизни. Если ты не чувствуешь этой местности, если ты турист, как ты можешь писать об идентичности?

в: В Перми как относятся к вашей известности? Вы там местный герой?

о: Когда я говорю с какими-нибудь людьми из Перми в столице, они уверяют, что меня читают, очень любят, высоко ценят. Тем не менее дома я ничего этого не вижу. Бывает, неделя за неделей ни одного звонка, ни одного письма, никаких приглашений. Я себя в Перми ощущаю невостребованным человеком. Мне кажется, очень многие ко мне относятся плохо. Видимо, завидуют. Скорее всего дома меня воспринимают как некоего олигарха от гуманитарной среды, который торгует в столице региональной идентичностью, запечатав ее в евроупаковку. У меня была встреча со студентами университета. Никто не спрашивал ни о героях, ни об идеях произведений. Спрашивали про кинематограф, про цены не спрашивали — поскольку это коммерческая тайна, но я видел, что хотели спросить.

в: Вы бы рассказали?

о: Нет.



16:35 09.08.06

Оцените статью:
1 2 3 4 5

Реклама:
Ссылки по теме:
IZVESTIA.RU Особенности московского книговорота
IZVESTIA.RU Писатель Дэн Браун: "Пока писал "Код да Винчи" сам поверил, что все это правда"
IZVESTIA.RU "Большая книга" объявила "Длинный список"
Читайте также:
Загружается, подождите...
...
...
Деловая газета "Взгляд"
ИА REGNUM
Внук Бандеры поставил ультиматум Виктору Януковичу
ИА REGNUM
Казахи рискуют потерять свою независимость
ИА REGNUM
Названа дата начала войны за Нагорный Карабах
ИА REGNUM
Маккейн не стал президентом из-за Саакашвили











Опрос
14 сентября 2008 года в Перми упал Боинг-747, погибли все находившиеся на борту 88 человек. Доказано, что пилот самолета употреблял алкоголь. Как с этим бороться?

Внедрять новые технологии – ставить алкотестеры в кабинах пилотов
Лишать таких пилотов права на профессию и отдавать их под суд
Бойкотировать авиакомпании, допускающие подобные ЧП
Отзывать лицензии у авиакомпаний, замешанных в инцидентах с нетрезвыми пилотами



Результаты прошедших опросов


Загрузка...